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    但是，在小米造车对刘涛本人的非正规致歉作出强势回复后，智己逐渐批平，发布加盖关系部红色公章的官方网致歉函。但在这一次的致歉函上，智己总算学聪明了，了解写完了先要内部审计，不论是尺寸领导干部看，或是朋友看，总而言之，在经过了一系列“内容审查”后，这一条被小米官微三连问被逼出来的官方网致歉新浪微博从仅自己可见变成了公布，但就像智己CEO刘涛在微博账号致歉里的语法错误一样，碳化硅控制模块依然被不恰当地标注为“SIC”，然后两稿改动才调整为“SiC碳化硅控制模块”，看来这公关团队的专业素养仍有待提升。

    总算在今日零晨0点47分，智己汽车在官方微博发布加盖企业关系部公章的宣布致歉函。智己表明，在智己L6非常智能轿车新品发布会环节中，对标最近平级总流量关注的小米SU7产品力详细介绍环节中，因为精英团队内容审核疏忽，导致一处关键参数错误标明。现对智己新车发布会上对标小米新汽车SU7时进行错误标明作出回应，并且对小米汽车公布道歉。

    接着这才有了小米手机汽车的三条微博，除此之外，华为公司新闻发言人强势地是不接收本人道歉，假如智己官方网没有进行道歉，将和智己对薄公堂。接着，智己汽车官方微博发布道歉及其致歉函，致歉函上边盖的是关系部的章。

    经典危机公关案例

    在这次来华访问期内，耶伦多次提及了“产能过剩”一词，此外，外国媒体曾多次引入，毫无疑问，美政府正试图通过这种公关手段，在全球范围之内生产制造我国工业品在全球范围内反补贴的舆论。

    后通过智己公关部盖章认领不正确，这虽然是在小米发现问题以后，可是，可以在事情发生后1个小时内走完了盖章的操作流程，早已充分反映了智己速度和心态。

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